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GM stellt das Corvette-Engineering-Team auf seine Programme für elektrische und autonome Fahrzeuge um

Image Credits: GM

GM versetzt das für die Chevrolet Corvette mit Mittelmotor verantwortliche Engineering-Team in die elektrischen und autonomen Fahrzeugprogramme des Unternehmens, um laut einem internen Memo die Grenzen dessen zu erweitern, was seine zukünftigen EV-Batteriesysteme und -Komponenten liefern können.

In dem von Doug Parks, GMs Executive Vice President für globale Produktentwicklung, Einkauf und Lieferkette, gesendeten Memo wurde angekündigt, dass das Corvette-Team vom globalen Produktteam des Autoherstellers zum Programm für autonome Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge wechseln wird, das von Ken Morris geleitet wird. “General Motors is committed to an all-electric future. I’m excited to be putting the team that redefined supercar performance, design and attainability in key roles to help us integrate and execute our EVs to those same high standards,” sagte Morris in einer per E-Mail gesendeten Erklärung.

In dem Memo sagte Parks, der Umzug werde „diesem bereits dynamischen Team helfen, die Grenzen dessen, was unsere zukünftigen EV-Batteriesysteme und -Komponenten liefern können, weiter zu erweitern, wenn es um Spannung und Leistung für unsere Kunden geht. Das Corvette-Team ist mit der Begeisterung von Kunden und Kritikern gleichermaßen vertraut. Es hat die Corvette mit Mittelmotor mit weltweiter Anerkennung auf den Markt gebracht und sich zu einem der am meisten ausgezeichneten Autos in der Automobilgeschichte entwickelt. “

Die organisatorische Änderung folgt einer Reihe von Ankündigungen und Investitionen von GM in Elektrofahrzeuge und automatisierte Fahrzeugtechnologie. Im Januar kündigte der Autohersteller an, 2,2 Milliarden US-Dollar in sein Montagewerk in Detroit-Hamtramck zu investieren, um vollelektrische Lastwagen und SUVs sowie ein selbstfahrendes Fahrzeug zu produzieren, das von seiner Tochtergesellschaft Cruise vorgestellt wurde. GM wird weitere 800 Millionen US-Dollar in Zulieferwerkzeuge und andere Projekte im Zusammenhang mit der Einführung der neuen Elektro-Lkw investieren.

GM wird dieses neue Programm mit einem vollelektrischen Pickup starten, der Ende 2021 in Produktion gehen wird. Der Cruise Origin, das elektrische selbstfahrende Shuttle für Mitfahrgelegenheiten, wird das zweite Fahrzeug sein, das in der Region Detroit in Produktion geht. Im vergangenen Monat sagte GM, es sei auf dem richtigen Weg, bis 2023 20 Elektrofahrzeuge auszuliefern, von denen die meisten die neue modulare EV-Architektur des Unternehmens namens Ultium verwenden werden.

GM baut bereits eine fast 3 Millionen Quadratmeter große Fabrik, in der Ultium-Batteriezellen und -Packs in Massenproduktion hergestellt werden. Dies ist der Eckpfeiler der Strategie des Unternehmens, diese Elektrofahrzeuge in den nächsten drei Jahren auf den Markt zu bringen. Die Produktionsstätte für Batteriezellen von Ultium Cells LLC in Lordstown, Ohio, ist Teil eines Joint Ventures zwischen GM und LG Chem, das im Dezember angekündigt wurde.

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