Die neuen Bird Three verfügen über eine Batterie mit bis zu 1 kWh Kapazität. Bird hat dieser Tage seinen neuesten Elektroroller, den Bird Three, vorgestellt. Er hat einen längeren Radstand und einen breiteren Lenker, der mit einem antimikrobiellen Mittel beschichtet ist. Intern verfügt Bird Three über eine Batterie mit einer Kapazität von „bis zu 1 kWh“. Das ist eine viel größere Energiezelle als bei den vorherigen One- und Two-Modellen des Unternehmens und sogar bei anderen Rollern. Der Akku ist zudem hermetisch abgedichtet und IP68-zertifiziert gegen Wasser und Staub. Tatsächlich wird die Batterie in den meisten Bird Three-Modellen mit einer Lebensdauer von mindestens 14.000 Meilen beschrieben. Das Unternehmen behauptet, es sei ein Design, das besser für die Umwelt ist. “Smaller and swappable batteries lead to higher overall manufacturing emissions and require more vehicle miles traveled to retrieve, replace, and recharge scooters,” sagt Bird.

Und während Bird viel Zeit damit verbrachte, über die Batterie des Bird Three nachzudenken, machte dies auch den Roller selbst robuster. Das neue Modell besteht aus einer Art Aluminium für die Luft- und Raumfahrt. Das Unternehmen führt zu einer “Best-in-Class-Haltbarkeit”. Eigene Tests zeigen, dass ein Bird Three mehr als 60.000 Aufprallen am Bordstein standhalten kann. Auch die Bremszüge des Rollers sind abgedeckt und unsichtbar, um sie vor Witterungsschäden und Vandalismus zu schützen. Andere Upgrades umfassen eine “Automobil-Grade” Dual-Sensor-Drossel für zusätzliche Sicherheit und Präzision. Zu den Features, die vom Bird Two übernommen wurden, gehören unterdessen ein autonomes Notbremssystem und ein praktischer Anfängermodus, der das Beschleunigen sanfter macht. Jeder Bird Three verfügt außerdem über mehr als 200 integrierte Sensoren, die es dem Unternehmen ermöglichen, jedes Fahrzeug auf Komponentenprobleme und -ausfälle zu überwachen.

All diese Eigenschaften führen zu einem Roller, der laut Bird “keep riders safe, cities clean and, most importantly, carbon emissions as low as possible.” Und obwohl Bird sicherlich dafür plädiert, dass der Bird Three ein nachhaltigeres Design repräsentiert, ist es schwer zu sagen, ob sein neuestes Modell einige der wichtigsten Umweltprobleme angeht, die Elektroroller plagen. Eine Studie der North Carolina State University aus dem Jahr 2019 ergab, dass das Fahren mit einem Elektroroller mehr Treibhausgasemissionen pro Meile verursacht als wenn Sie zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Bus unterwegs sind. Elektroroller verursachen möglicherweise keine Auspuffemissionen, aber Sie müssen die Klimaauswirkungen von Unternehmen wie Bird and Lime berücksichtigen, die ihre Fahrzeuge am Ende des Tages abholen, um sie aufzuladen. Die Verbreitung von Rollervandalismus ist ebenfalls ein bedeutendes Problem, da einige Seen, Flüsse und Wasserstraßen in den USA zu Mülldeponien für die Fahrzeuge werden. Das sind systemische Probleme, die mit einem einzigen Redesign schwer zu lösen sind.

Illustration Gudy Steinmill-Hommel

Sie sind auf der Suche nach einer neuen Pfanne für ihre Küche, die nicht nur komfortabel in der Hand liegt, sondern auch noch pflegeleicht und vielseitig einsetzbar und umweltschonend ist? Dann sollten Sie sich unter der großen Zahl hochwertiger Keramikpfannen einmal etwas genauer umsehen. GreenPan hat gesundes keramisches Kochgeschirr mit Antihaftbeschichtung entwickelt und ist eine Vertrauensmarke für schadstofffreie Töpfe und Pfannen mit garantiert einfacher Reinigung und Nutzung. Beim Kochen mit diesem Geschirr entstehen keine giftigen Dämpfe oder Dauergifte.

Illustration Gudy Steinmill-Hommel

GreenPan ist eine belgische Marke und bietet eine nachhaltige und innovative Kollektionen von Kochgeschirr an, mit denen gesundes Kochen richtig Spaß macht!

Die “National Geographic” Reihe zeigt Flugaufnahmen atemberaubender Landschaften wie Gletscher und Urwälder. Der Trailer verspricht grandiose Bilder, stimmungsvolle Musik und Entspannung ganz ohne Worte..USA – 2021 – P. Ryan Fouss, Christine Weber M. Neil Davidge….

Airbus hat drei emissionsfreie Verkehrsflugzeugkonzepte vorgestellt, die bis 2035 in den Himmel fliegen könnten. Die bahnbrechenden Konzepte mit dem Namen ZEROe werden mit Wasserstoff betrieben, einer disruptiven emissionsfreien Technologie, mit der die Flugzeugemissionen um bis zu 50% gesenkt werden sollen.

Jedes Airbus ZEROe-Konzept stellt einen anderen Ansatz dar, um einen emissionsfreien Flug zu erreichen, indem verschiedene Technologiepfade und aerodynamische Konfigurationen untersucht werden, um den Weg für die Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie zu ebnen. eines der Konzepte sieht aus wie ein klassisches Verkehrsflugzeug; ein anderes ähnelt einem Flugzeug mit Turboprop-Antrieb; und der dritte ist ein Blended-Wing-Körper – ein bahnbrechendes Design mit einem außergewöhnlich breiten Innenraum. Was sie verbindet, ist der Wasserstoffantrieb.

‘as recently as five years ago, hydrogen propulsion wasn’t even on our radar as a viable emission-reduction technology pathway,’ erklärt Glenn Llewellyn, Airbus VP, emissionsfreie Flugzeuge. ‘but convincing data from other transport industries quickly changed all that. today, we’re excited by the incredible potential hydrogen offers aviation in terms of disruptive emissions reduction.’

Zum Fliegen werden die Airbus ZEROe-Konzepte von modifizierten Gasturbinentriebwerken angetrieben, die flüssigen Wasserstoff als Kraftstoff verbrennen. Gleichzeitig erzeugen sie mit Wasserstoffbrennstoffzellen elektrischen Strom, der die Gasturbine ergänzt und zu einem hocheffizienten hybridelektrischen Antriebssystem führt. I strongly believe that the use of hydrogen – both in synthetic fuels and as a primary power source for commercial aircraft – has the potential to significantly reduce aviation’s climate impact, sagt Guillaume Faury, CEO von Airbus.

Zu den drei Konzepten – alle mit dem Codenamen ZEROe – gehören: ein Turbofan-Design (120 bis 200 Passagiere) mit einer Reichweite von mehr als 2.000 Seemeilen, das transkontinent arbeiten kann; Ein Turboprop-Design (bis zu 100 Passagiere), bei dem ein Turboprop-Motor anstelle eines Turbofans verwendet wird und das auch durch Wasserstoffverbrennung in modifizierten Gasturbinentriebwerken angetrieben wird, die mehr als 1.000 Seemeilen zurücklegen können, was es zu einer perfekten Option für Kurzstrecken macht. Transportreisen; und ein Blended-Wing-Body-Design-Konzept (bis zu 200 Passagiere), bei dem die Flügel mit dem Hauptkörper des Flugzeugs mit einer ähnlichen Reichweite wie das Turbofan-Konzept verschmelzen.

‘these concepts will help us explore and mature the design and layout of the world’s first climate-neutral, zero-emission commercial aircraft, which we aim to put into service by 2035,’ schließt Faury ab. ‘the transition to hydrogen, as the primary power source for these concept planes, will require decisive action from the entire aviation ecosystem. together with the support from government and industrial partners we can rise up to this challenge to scale-up renewable energy and hydrogen for the sustainable future of the aviation industry.’

Ist Ihre Stadt dabei? Sehen Sie in unserem Tourplan nach:
Wir fragen uns, wie eine Welt aussehen würde, die wirklich Lehren aus der Pandemie zieht. Was haben wir während des Lockdowns wirklich vermisst, was neu gelernt? Was soll davon bleiben, was wieder weichen? Weniger die Politik oder die Wirtschaft, vor allem die Menschen selbst haben in dieser Zeit gemeinschaftlich Ideen wie Nachbarschaftshilfe entwickelt und Werte wie Solidarität oder Mitgefühl neu entdeckt und intensiviert, um gut durch die Krise zu kommen. Können wir diese neuen Werte nutzen und gemeinsam in eine solidarische, grünere Zukunft investieren? Wir wollen mit Ihnen ins Gespräch kommen, Antworten finden und gemeinsam eine Zukunftsvision entwickeln, die wirklich Lehren aus Corona zieht.

Dafür sind wir bis zum 04.07.2020 in über 30 deutschen Städten zu Besuch. An unserem drei Meter großen Regenbogen können Sie Ihre Ideen für die Zukunft hinterlassen, die wir dann mit in die nächste Stadt tragen. Ist Ihre Stadt dabei? Sehen Sie in unserem Tourplan nach. Kommen Sie vorbei und diskutieren Sie mit uns. Oder folgen Sie unserer Tour mit den Hashtags #lifeaftercorona und #buildbackbetter auf unseren Social-Media Kanälen.

QuenchSea wurde von einem in London ansässigen Start-up entwickelt und ist ein tragbares, kostengünstiges Entsalzungsgerät, das Salzwasser in Süßwasser verwandelt. Zu diesem Zweck kombiniert die Vorrichtung ein Hydrauliksystem, einen dreifachen Vorfiltrationsprozess und eine kleine Umkehrosmosemembran, um Meerwasser nur mit menschlicher Kraft zu entsalzen. Wandeln Sie Meerwasser auf See oder an der Küste sofort in sauberes frisches Trinkwasser um.

Unter idealen Bedingungen kann QuenchSea innerhalb einer Stunde drei Liter Wasser produzieren. Das Gerät verfügt über ein Hydrauliksystem, das einen Druck von bis zu 60 bar aufbauen kann und Salze aus dem Meerwasser über eine Umkehrosmosemembran entfernt. Das eingebaute Ultrafiltrations- und Mikrofiltrationssystem entfernt suspendierte Feststoffe, Krankheitserreger, Parasiten und Mikroplastik. Durch den Adsorptionsprozess sorgt ein fortschrittlicher Aktivkohlefilter dafür, dass der Geschmack von Wasser schmackhaft und der Geruch angenehm ist.

Obwohl QuenchSea die perfekte Lösung zum Überleben ist, wurde es entwickelt, um den Mangel an Zugang zu sauberem Wasser weltweit zu beheben. Heute leben zwei Drittel der Weltbevölkerung in Gebieten mit Wasserknappheit – 2 Milliarden Menschen haben keinen Zugang zu sauberem Wasser. Gegenwärtige Hilfsmaßnahmen beruhen häufig darauf, große Mengen abgefüllten Wassers in die betroffene Bevölkerung zu transportieren oder Wasseraufbereitungsgeräte oder -tabletten zu verteilen, die nicht in der Lage sind, Wasser von Salz zu befreien.

QuenchSea was primarily developed to make an impact, to provide access to clean freshwater globally,’ kommentiert die Indiegogo-Site, auf der das Projekt derzeit nach Finanzmitteln sucht. ‘we are trying to reach economies of scale to reduce costs to donate and distribute 100 million units by 2027. our grand vision is to help alleviate the world’s water crisis over the next 7 years at small and large scale.’

Schützt unsere Meere – denn ohne sie geht es nicht. Diese Botschaft und unsere Verbundenheit mit den Meeren wollen wir am 8. Juni, dem Welttag der Ozeane, öffentlich machen und an die Politik richten. Die Erde ist ein blauer Planet, der zu rund 70 Prozent von Ozeanen bedeckt ist. Diese Ozeane sind nicht nur wunderschön und faszinierend, sondern auch überlebenswichtig – für uns alle: Sie produzieren mehr als die Hälfte unseres Sauerstoffs, liefern Nahrung für Millionen von Menschen, und machen die Erde klimatisch überhaupt erst bewohnbar.

Am 08. Juni ist der Welttag der Ozeane. Ein Tag den wir nutzen wollen, um mit Ihrer Hilfe auch in Zeiten von Corona viele Zeichen für einen besseren und weltweiten Schutz der Meere an die Politik zu senden – von Zuhause aus. Machen Sie mit und schicken Sie mit uns ein Zeichen für den Schutz der Meere an unsere Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD). Wie es geht, erfahren Sie auf unserem Mitmach-Portal Greenwire. Wir fordern die Bundesumweltministerin dazu auf, sich weiter für einen starken globalen UN-Hochseeschutzvertrag einzusetzen. Viel Spaß und vielen Dank für Ihre Unterstützung. Gemeinsam können wir unsere Ozeane und all ihre Bewohner schützen.

Die japanische globale Druckerei toppan hat einen aus Papier gefertigten Tubenbehälter entwickelt, der die Menge an Kunststoff im Vergleich zu einer herkömmlichen laminierten Tube für Zahnpasta usw. um 50% reduziert. Das Unternehmen hat es geschafft, die Körperdicke der Tube von 0,3 mm zu reduzieren. Dies entspricht normalerweise der Größe einer typischen laminierten Version von 0,1 mm dank der Verwendung von Papier. Darüber hinaus kann durch Überprüfung der Kunststoffteile des Rohrkopfs die Menge des verwendeten Kunststoffs auf 65% reduziert werden. Das umweltfreundliche Produkt verbessert den Komfort für die Verbraucher und kann als Verpackung für die Lebensmittel-, Kosmetik- und Medizinindustrie verwendet werden.

toppan hat Papier für den Körper der Tube verwendet, um die Kunststoffmenge um 50% zu reduzieren, während es möglich ist, sie durch Überprüfung der Kunststoffteile des Kopfes noch weiter zu minimieren. Obwohl die Menge des verwendeten Kunststoffs durch Ausnutzung der Steifheit des Papiers abnehmen kann, kann eine feste Form beibehalten werden, selbst wenn der Inhalt abnimmt. Darüber hinaus verringert das Falten des Körpers in eine Hülle die Elastizität beim Greifen des Körpers, wodurch der Inhalt leichter zusammengedrückt werden kann als bei herkömmlichen laminierten Rohren. Darüber hinaus ist es durch horizontales Design des Kunststoffteils des Auslaufs im Vergleich zu herkömmlichen laminierten Rohren einfacher, den Inhalt bis zum Ende zusammenzudrücken.

Zu klein, um sich einzumischen? Nein! Greenpeace-Kids aus ganz Deutschland fordern großflächige Schutzgebiete. Auch für Pinguine – deren Bestand laut neuesten Zählungen schrumpft. „Die ganze Welt brennt / Leute, was ist hier passiert? / Die Welt ist ein Geschenk, / das so viele nicht mehr interessiert“, rappt am Freitag in Berlin vor dem Umweltministerium das Hamburger Greenteam Antarktika, bestehend aus Sophia (10 Jahre), Pauline (10), Levin (11), Jannis (10), Caleb (12),Aron (15) und Lucy (15). Und Edda (16) aus dem Greenteam Crazy Chicken aus Baden-Württemberg ruft: „Unsere Meere gehen kaputt! Das darf nicht passieren. Deshalb brauchen wir jetzt – nicht morgen und nicht in zwei Jahren – ein richtiges Meeresschutzabkommen.“

21 Kinder aus ganz Deutschland hatten sich vor dem Ministerium versammelt. Mit Schildern, Musik sowie zwei Pinguinen aus Eis, die langsam vor sich hinschmolzen, machten sie auf die Bedrohung der Meere und der Pole aufmerksam.…weiter hier…..