Amazon hat von der Federal Aviation Administration (FAA) die Genehmigung erhalten, seine erstklassige Luftdrohnenflotte für die Lieferung von Paketen an Kunden einzusetzen. ‘this certification is an important step forward for prime air and indicates the FAA’s confidence in amazon’s operating and safety procedures for an autonomous drone delivery service that will one day deliver packages to our customers around the world,’ sagte David Carbon, Amazons Vizepräsident für Prime Air.

Mit seinem Prime Air-Programm möchte amazon Pakete mit unbemannten Luftfahrzeugen innerhalb von 30 Minuten oder weniger sicher an Kunden liefern. Die Zertifizierung ermöglicht es dem E-Commerce-Unternehmen zwar, einen Schritt in Richtung dieses Ziels zu tun, bedeutet jedoch nicht, dass die Lieferung von Paketen sofort beginnt. In Wirklichkeit bedeutet dies, dass das Unternehmen die FAA-Anforderungen in Bezug auf Sicherheitsverfahren erfüllt hat. Dies bedeutet, dass Amazon nun in der Lage sein wird, das System für die Lieferung leichter Pakete zu testen und zu skalieren.

We will continue to develop and refine our technology to fully integrate delivery drones into the airspace, and work closely with the FAA and other regulators around the world to realize our vision of 30-minute delivery,’ Carbon schließt.

Amazon eröffnet einen neuen Supermarkt in Südkalifornien, der ein nahtloses Einkaufserlebnis bieten soll. Das Lebensmittelgeschäft “amazon fresh” bietet auch neue Einkaufsmöglichkeiten, darunter den “Dash Cart”, einen Einkaufswagen, mit dem Kunden die Kasse überspringen können, und die Wegfindungsfunktionen “alexa”, mit denen Kunden ihre Einkaufslisten verwalten und besser navigieren können die Gänge, um gewünschte Produkte zu finden.

Das erste „Amazon Fresh“ -Laden befindet sich in den Woodland Hills, einem Viertel, das an die Santa Monica Mountains in der Region San Fernando Valley in Los Angeles grenzt. Der Markt bietet Amazon Prime-Mitgliedern die Lieferung am selben Tag und die Abholung direkt vom Geschäft. Kunden können ihre Bestellungen an einem Serviceschalter oder an einem speziellen Parkplatz abholen. Das Geschäft bietet auch die Abholung von Paketen und die kostenlose Rückgabe von Produkten ohne Paket.

Das Geschäft ist jetzt für eingeladene Kunden geöffnet und ist derzeit zu 50% ausgelastet. Alle Mitarbeiter erhalten tägliche Temperaturprüfungen, während für alle, die das Geschäft betreten, Gesichtsbedeckungen erforderlich sind. ‘I’m excited to announce that starting this week, we’re opening our doors to a select group of invited customers in woodland hills, california, to shop the store before it opens widely to the public in the coming weeks,’ sagt Jeff Helbling, Vizepräsident, Amazon Fresh Stores. ‘We’re excited to provide more detail on specific prices when we open to the public in the coming weeks.’

Jeff Bezos, CEO von Amazon, hat Pläne enthüllt, um Menschen in den Weltraum zu schicken. Bei einer Presseveranstaltung in Washington, DC, am Donnerstag (9. Mai) kündigte der Milliardär an, dass seine Raketenfirma “blue origin” eine Mondlandefähre bauen würde, die sich seit Jahren in der Entwicklung befindet, die angeblich mehrere Tonnen Nutzlast aufnehmen kann um sie zur die Mondoberfläche zu bringen.

Der mit flüssigem Wasserstoff betriebene Lander soll mithilfe eines Lasers mit der Erde zu kommunizieren. Der Plan ist, die Mondlandefähre zum Shackleton-Krater zu schicken, einem 21 Kilometer großen Gebiet am Südpol des Mondes.

Der Shackleton-Krater ist ein strategisches Ziel, das fast immer Sonnenlicht empfängt und somit ein großartiger Ort für Ressourcen ist. Es wird angenommen, dass auch große Ablagerungen von Wassereis vorhanden sind, die in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt und als Raketentreibstoff verwendet werden können.

Bei einer Presseveranstaltung stellte Bezos den Lander zusammen mit einem neuen Raketentriebwerk vor, mit dem der Start gesteuert werden soll. Die Landefähre wiegt mit Treibstoff ungefähr 33.000 Pfund und nur 7.000 Pfund, wenn sie auf der Mondoberfläche aufsetzt.

Blue Moon kann 3,6 bis 6,5 t Nutzlast transportieren, zu denen auch Menschen und ein Rover gehören. Das Fahrzeug verfügt über ein Fahrwerk, das in einer aufwärts gerichteten Konfiguration verstaut ist und Steigungen von bis zu 15 Grad bewältigen kann.

Bezos hat zwar nicht viel über Einzelheiten der Mission von Blue Origin verraten, aber er war zuversichtlich, dass das Unternehmen die von Vizepräsident Mike Pence festgelegte Frist für die Mondlandung von 2024 einhalten könnte. Pence wies die NASA kürzlich an, Menschen bis 2024 auf die Oberfläche des Mondes zurückzubringen, was eine dramatische Beschleunigung der Explorationspläne der Agentur für den menschlichen Raum zur Folge hatte.

In den Wochen seit der Ankündigung von Pence hat jedoch die Skepsis zugenommen, ob die NASA ihr Ziel erreichen wird. Der Termindruck ist bei der Raumfahrtbehörde nicht gut angekommen, und die Kongressmitglieder äußerten sich enttäuscht darüber, dass sie keine aktualisierte Budgetanfrage zur Mission erhalten haben.
 
Aufgrund dieser Schwierigkeiten könnten Partnerschaften mit dem Privatsektor für die NASA von entscheidender Bedeutung sein, um die Frist von 2024 einzuhalten. Eine realisierbare Option könnte Lockheed Martin sein, der letzten Monat Pläne für ein eigenes Mondlandekonzept vorgestellt hat und langjähriger Raumfahrtunternehmer der NASA ist. Dann gibt es natürlich eine Liste von anderen Unternehmern, die an ihren eigenen Weltraumprogrammen arbeiten, darunter Elon Moschus, Richard Branson, Paul Allen und Robert Bigelow.

Vor fünf Jahren ist es her, das Jeff Bezos versprachen, Amazon will zukünftig seine Pakete per Drohne ausliefern. Bis heute hat man nie wieder etwas davon gehört. Nun nimmt die Google-Firma Wing den Plan von der Zustellung via Drohne wieder auf und will im 2019 die Einwohner von Helsinki per Multicopter mit ihren Bestellungen versorgen. Aus dem Project Loon und aus dem ehemaligen Google-X-Projekt Wing ist eine eigene Firma entstanden. Beide wollen herauszufinden, ob sich Drohnen effektiv für die Paketzustellung eignen. Über sechs Jahre haben Ingenieure und Entwickler an der Konstruktion einer passenden Drohe, an Steuer- und Logistiksoftware gearbeitet. Im kommenden Jahr soll in Helsinki ein erster großangelegter Testlauf gestartet. Ab dem Frühjahr sollen die Einwohner in der finnischen Hauptstadt erste Pakete mit einem Gewicht von bis zu 1,5 Kilogramm direkt vor die Haustür ausgeliefert bekommen.

Zur Zeit will Wing von den EInwohner wissen, was genau alles geliefert werden soll. Hierzu gibt es eine Übersichtsseite mit verschiedenen Vorschläge und Präferenzen. Dort findet man Vorschlägen wie Medikamente, Frühstück, Mittag- und Abendessen ebenso wie aber auch Notfallutensilien, wie Windeln der Eiskratzer. Bei einer anderen Testphase im Südosten Australiens hatte Wing vor allem Fastfood an Studenten und medizinische Güter an Ärzte und Patienten geliefert. Dort haben die Wing-Drohnen bei 60.000 Flüge schon viele Pakete ausgeliefert.

Die vom Google-Start-up entwickelte Drohne heisst Hummingbird, ist einen Meter breit, verfügt über kurze Tragflächen und zwei Propeller. Um sie stabil und sicher in der Luft halten sind auf zwei Längsachsen insgesamt zwölf Rotoren abgebracht. Für die Orientierung sorgt eine Kamera, mehrere Sensoren und GPS. Dazu soll das Steuersystem mit jedem Flug dazulernen. Die Reichweite beschränkt sich auf 20 Kilometer und auf einen Lieferumkreis von zehn Kilometern. Per Seilwinde wird das Paket heruntergelassen und knapp über dem Boden ausgeklinkt.

Damit liegt das Google-Unternehmen weit vor Amazon. Im Dezember 2016 wurde die erste Prime-Air-Lieferung mit einer autonomen Drohne ausgeführt, aber zu einem breiten und praktischen Einsatz bzw Test kam es bisher nicht.

Das Warenangebot ist noch etwas eingeschränkt. Snacks, Getränke, Lunch-Pakete, Obst, etc. Beim Alkohol verlässt man sich bei Amazon weiterhin auf Personal, das überprüfen soll, dass sich Jugendliche nicht mit Dosenbier eindecken. Die belegten Brote werden zurzeit noch von Menschenhand geschmiert.

Die Zeitersparnis spricht für das Konzept. Wie robust die Technik ausgelegt ist, zeigt sich auf Dauer beim Mittagsgeschäft mit den zu erwartenden Menschen und wie die Technik mit den vollen Einkaufskörben zurecht kommt. Pläne, weitere Geschäfte zu eröffnen hat Amazon offiziell nicht, obwohl man bereits eine Supermarkt-Kette mit Geschäften in den USA, Kanada und Großbritannien 2017 übernommen hatte.

Die meisten kennen Amazon als großartige Verkaufsplattform von unterschiedlichen Produkten, vom Buch bis zum Computer, vom Modeartikeln bis zum Musikinstrument. Viele wissen auch, das Amazon als Marke selber produziert, Kindle, Fire TV und Echo-Produkte nur “AmazonBasics”. Aber das ist noch längst nicht alles, was Amazon selbst herstellt und über seine Plattform verkauft. Quartz hatte vor kurzem die Marken- und Patentanträge von Amazon in den USA mit Marken im Amazon-Shop abgeglichen und hat 19 Marken gefunden, die Amazon herstellt und verkauft. So wie “North Eleven”, “Lark & Ro” oder “James & Erin”, das sind drei Amazon eigene Marken für Frauenbekleidung. Jetzt berichtet Bloomberg das dieser Berich um Sport-Klamotten erweitert wird. Es sollen Gespräche zwischen Amazon und den taiwanesischen Firmen wie Makalot Industrial Co. (u.a. Hersteller für Uniqlo, Gap und Kohl’s) sowie Eclat Textile Co., die für Nike und Under Armour produzieren, stattfinden. Die selbstproduzierten Sportwaren sollen einerseits die Lücken füllen, die enstehen, wenn Hersteller nicht alle ihre Produkte auf Amazon verkaufen wollen. Anderseits will Amazon seine eigenen Margen ausbauen und diese dann sehr unauffällig platzieren.

Gestern kündigte Amazon unter anderem an, das es bald einen neue Kommunikationspartner im Bereich Automobile gibt. BWM und MINI werden ab Mitte 2018 komplett mit der integrierten Alexa auf dem Markt kommen. Alle Alexa-Funktionen sollen dann möglich sein. Über BWM Connected gib es schon eine Verbindung von Auto und Alexa, aber in naher Zukunft soll hier das Komplettangebot geliefert werden. Sprachsteuerung im Auto ist nichts neues, aber was mit Alexa in einem Auto möglich wäre, ist spannend. BWM veröffentlichte ein Video zu Alexa das noch relativ wenige autospezifische Skills zeigt, aber vielleicht könnte im nächsten Jahr noch einiges hinzukommen.

Die britischen und europäischen Regulierungsbehörden haben eine Markenanmeldung von Amazon anerkannt. Amazon plant seine Kassierer-freie Lebensmittelgeschäfte in Großbritannien und Europa zu etablieren. Das Unternehmen hat vor kurzem mehrere Markenanmeldungen im Zusammenhang mit seinen Go-Geschäften beim “UK’s Intellectual Property Office” und dem EU-Äquivalent eingereicht. Amazon hat Anträge auf Markenzeichen von vier Slogans eingereicht: “No Lines, No Checkout,” “No Queue, No Checkout,” “Every Queue is a Defect,” und “Every Line is a Defect.” Die Slogans ähneln denen, die von der Firma benutzt wurden, als sie zum ersten Mal ihre Go-Läden im vergangenen Dezember angekündigt hatten. Zu der Zeit gab es Berichte, dass das Unternehmen beabsichtigte, 2000 Läden zu eröffnen.

Amazon’s Go-Läden sind für Kunden entworfen worden, die einkaufen wollen, ohne durch eine Kasse gehen zu müssen. Kunden loggen sich in ihr Amazon-Acount, wenn sie den Laden betreten, der Laden verfolgt, welche Gegenstände sie einkaufen und belastet das Konto wenn sie den Laden verlassen. Diese Läden benötigen nur sechs bis zehn Mitarbeiter pro Standort.

Amazon hat noch einen langen Weg vor sich bis der erste Läden die ausländischen Märkte erobert. Der erste Laden sollte angeblich schon im März geöffnet sein, aber technische Probleme haben seine Eröffnung verschoben: Die Läden sind angeblich zusammengebrochen, wenn mehr als 20 Personen gleichzeitig einkaufen, es Probleme beim Tracking der Produkte. Laut Bloomberg sind britische Lebensmittelketten wie Tesco und Sainsbury besorgt über den potenziellen Einstieg von Amazon in die lokalen Märkte, vor allem, wenn sie dem Wettbewerb von Discountern wie Aldi und Lidl gegenüberstehen. Im vergangenen Jahr startete Amazon den Lieferservice Amazon Fresh in Teilen von London.

Nach einem Bericht des Handelsblatts startet Amazon seinen Lebensmittel-Lieferservice nun auch in Deutschland. Mit einer ersten Phase will man im nächsten Monat in Berlin starten. Geliefert wird via DHL. Es wird spekuliert, das nun auch die traditionelleren Supermarkt-Ketten mit ihren Lieferservices erheblich aufrüsten müssen. Bei Lieferungen am gleichen Tag, auch mit gekühlte Lebensmitteln wird es auf den Preis und den Service ankommen. Mit beidem hat Amazon keine Schwierigkeiten. Supermärkte rechnen schon jetzt mit größeren Einbußen. Denn viele ihrer Kunden sind bereit, das lästige Einkaufen online zu verlagern. Wer weiß, bald schon klingelt wieder einen Milchmann vor der Tür?

Amazon Go zeigt uns wie das Shoppen in der nahen Zukunft funktioniert. Die weltweit modernster Art der Shopping-Technologie. Keine Kasse, kein Warten – einfach nehmen und wieder gehen.